Spin makara bakımı: tuzlu sudan sonra temizlik ve yağlama

Spin makara, takımın en pahalı ve en hassas parçası. Deniz suyundaki tuz kuruyunca kristalleşir; rulmanları, fren pullarını ve yay mekanizmalarını içten içe yer. İyi haber şu: makarayı uzun ömürlü yapan şey pahalı bir servis değil, her avdan sonra yapılan beş dakikalık bir alışkanlık.

Her avdan sonra: tatlı suyla durulama

1. Freni sıkın. Durulamadan önce fren düğmesini sıkıştırın; böylece fren pullarının arasına su girmez.
2. Hafifçe durulayın. Makarayı ılık ya da soğuk tatlı suyla, musluk altında ya da bir sprey şişeyle yavaşça durulayın. Basınçlı su (hortum ucu, oto yıkama) tuzu içeri iter, kullanmayın.
3. Suya batırmayın. Makarayı kovaya daldırmak suyu gövdenin içine sokar.
4. Kurulayın. Yumuşak bir bezle silin, gölgede ve havadar bir yerde tamamen kurumaya bırakın.
5. Freni gevşetin. Makara kuruduktan sonra freni tamamen açın. Sıkı bırakılan fren pulları zamanla ezilir ve fren düzgün çalışmaz.

Kamışı da unutmayın: halkaları tatlı suyla durulayıp silin. Bir pamuğu halkaların içinden geçirin; pamuk takılıyorsa seramikte çatlak vardır ve bu çatlak misinayı keser.

Ayda bir ya da birkaç avda bir: yağlama

Makaranın dışından ulaşılabilen hareketli parçalarına bir damla makara yağı yeter:

• Misina makarası (line roller): Kepçenin üzerinde misinanın geçtiği küçük silindir. Makaranın en çok çalışan ve en çok tuz gören parçasıdır. Misinayı elinizle çekin; silindir dönmüyor ya da gıcırdıyorsa yağ zamanı gelmiştir.
• Kepçe (bail) eklem yerleri: Kepçenin açılıp kapandığı iki yan nokta.
• Kol ve kol topuzu: Kolun gövdeye girdiği yer ve topuzun döndüğü mil.

Fazla yağ toz ve kum toplar; damlattıktan sonra fazlasını silin. Genel amaçlı pas sökücü spreyler yağlayıcı değildir, makaranın kendi yağını çözüp götürür; makara yağı ve makara gresi kullanın.

Yılda bir: iç bakım

Makaranın içindeki dişliler gresle çalışır. Yoğun kullanılan bir makarada sezon sonunda gövde açılır, eski gres temizlenip yenisi sürülür. Bu iş biraz deneyim ister:

• Kendiniz yapacaksanız her adımın fotoğrafını çekin ve vidaları sırasıyla bir kaba dizin.
• Emin değilseniz makarayı açmayın; bir bilene ya da yetkili servise götürün.

Makara bakım istiyor mu? İşaretler

• Kolu çevirirken hışırtı, takılma ya da kumlu bir his
• Kolda ya da makara kafasında boşluk
• Kepçenin kendiliğinden kapanması ya da kapanmaması
• Frenin kesik kesik bırakması (balık çekerken misina düzgün akmıyor)
• Misina makarası dönmüyor, misina hep aynı yerden aşınıyor

Bu işaretlerden biri varsa önce durulama ve yağlamayı yapın; düzelmiyorsa iç bakım zamanı gelmiştir.

Misinayı da kontrol edin

• Monofilament güneşte ve tuzda yıpranır; sık kullanıyorsanız sezonda bir iki kez yenileyin.
• İp misinanın ucundaki birkaç metre zamanla aşınır; kesip atın.
• Misina makara kafasının kenarına 2 - 3 mm kalacak kadar dolu olsun. Fazla dolu kafa dolaşır, eksik dolu kafa uzağa atmaz.

Misina seçimi için misina rehberimize bakabilirsiniz.

Saklama

• Makarayı kuru, gölge ve serin bir yerde, mümkünse kendi kılıfında saklayın.
• Uzun süre kullanmayacaksanız freni gevşek bırakın.
• Arabanın bagajında yaz sıcağında bırakmayın; sıcak, gresi ve misinayı bozar.

Makara yağı, gres ve yedek misina için Olta makineleri ve Misinalar bölümlerine bakabilir, makaranızla ilgili sorularınızı mağazamızda sorabilirsiniz.